ভাঙ্গা তেলের উচ্চ তাপমাত্রা একটি অত্যন্ত সাধারণ সমস্যা, এবং দূষিত লুব্রিকেটিং তেল (পুরানো তেল, নোংরা তেল) ব্যবহার করা একটি সাধারণ ভুল যা উচ্চ তেলের তাপমাত্রা সৃষ্টি করে। যখন নোংরা তেল ক্রাশারে ভারবহন পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন এটি ভারবহন পৃষ্ঠকে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হয়, ফলে বিয়ারিং সমাবেশের গুরুতর পরিধান এবং অত্যধিক বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সের ফলে ব্যয়বহুল উপাদানগুলির অপ্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপন হয়। উপরন্তু, উচ্চ তেল তাপমাত্রার জন্য অনেক কারণ আছে, কারণ যাই হোক না কেন, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের একটি ভাল কাজ করা হল তেলের স্বাভাবিক এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা।পেষণকারী. সাধারণ তৈলাক্তকরণ সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন, পরিদর্শন বা মেরামতের কমপক্ষে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে:
কেবল ফিড তেলের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে এবং রিটার্ন তেলের তাপমাত্রার সাথে তুলনা করলে, ক্রাশারের অনেক অপারেটিং অবস্থা বোঝা যায়। তেল ফেরত তাপমাত্রার পরিসীমা 60 থেকে 140ºF(15 থেকে 60ºC) এর মধ্যে হওয়া উচিত, যার আদর্শ পরিসীমা 100 থেকে 130ºF(38 থেকে 54ºC)। উপরন্তু, তেলের তাপমাত্রা ঘন ঘন নিরীক্ষণ করা উচিত, এবং অপারেটরকে স্বাভাবিক রিটার্ন তেলের তাপমাত্রা, সেইসাথে ইনলেট তেলের তাপমাত্রা এবং রিটার্ন তেলের তাপমাত্রার মধ্যে স্বাভাবিক তাপমাত্রার পার্থক্য বুঝতে হবে এবং যখন অস্বাভাবিকতা থাকে তখন তদন্ত করার প্রয়োজন হয়। পরিস্থিতি
02 তৈলাক্ত তেলের চাপ পর্যবেক্ষণ করা প্রতিটি শিফটের সময়, অনুভূমিক শ্যাফট লুব্রিকেটিং তেলের চাপ পর্যবেক্ষণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। লুব্রিকেটিং তেলের চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে কম হতে পারে এমন কিছু কারণ হল: লুব্রিকেটিং তেল পাম্প পরিধানের ফলে পাম্পের স্থানচ্যুতি হ্রাস পায়, প্রধান সুরক্ষা ভালভ ব্যর্থতা, অনুপযুক্ত সেটিং বা আটকে যায়, শ্যাফ্ট হাতা পরিধানের ফলে অতিরিক্ত শ্যাফ্ট হাতা ক্লিয়ারেন্স হয় পেষণকারী ভিতরে. প্রতিটি শিফটে অনুভূমিক শ্যাফ্ট তেলের চাপ পর্যবেক্ষণ করা স্বাভাবিক তেলের চাপ কী তা জানতে সাহায্য করে, যাতে অসামঞ্জস্য দেখা দিলে যথাযথ সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে।
03 লুব্রিকেটিং অয়েল ট্যাঙ্ক রিটার্ন অয়েল ফিল্টার স্ক্রীন চেক করুন রিটার্ন অয়েল ফিল্টার স্ক্রীন লুব্রিকেটিং অয়েল বাক্সে ইনস্টল করা আছে এবং স্পেসিফিকেশন সাধারণত 10 মেশ হয়। সমস্ত রিটার্ন তেল এই ফিল্টারের মাধ্যমে প্রবাহিত হয় এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই ফিল্টারটি শুধুমাত্র তেল ফিল্টার করতে পারে। এই স্ক্রিনটি তেলের ট্যাঙ্কে প্রবেশ করা এবং তেল পাম্পের ইনলেট লাইনে স্তন্যপান করা থেকে বড় দূষকদের প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়। এই ফিল্টারে পাওয়া যেকোন অস্বাভাবিক খণ্ডের জন্য আরও পরীক্ষার প্রয়োজন হবে। তৈলাক্ত তেল ট্যাঙ্ক রিটার্ন তেল ফিল্টার পর্দা প্রতিদিন বা প্রতি 8 ঘন্টা চেক করা উচিত.
04 তেলের নমুনা বিশ্লেষণ প্রোগ্রাম মেনে চলুন আজ, তেলের নমুনা বিশ্লেষণ ক্রাশারগুলির প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের একটি অবিচ্ছেদ্য এবং মূল্যবান অংশ হয়ে উঠেছে। পেষণকারীর অভ্যন্তরীণ পরিধানের একমাত্র কারণ হল "নোংরা লুব্রিকেটিং তেল"। ক্লিন লুব্রিকেটিং তেল হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর যা ক্রাশারের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। তেলের নমুনা বিশ্লেষণ প্রকল্পে অংশ নেওয়া আপনাকে তার সমগ্র জীবনচক্রে তেলের তৈলাক্তকরণের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার সুযোগ দেয়। বৈধ রিটার্ন লাইনের নমুনাগুলি মাসিক বা প্রতি 200 ঘন্টা অপারেশনে সংগ্রহ করা উচিত এবং বিশ্লেষণের জন্য পাঠানো উচিত। তেলের নমুনা বিশ্লেষণে যে পাঁচটি প্রধান পরীক্ষা করা হবে তার মধ্যে রয়েছে সান্দ্রতা, জারণ, আর্দ্রতা, কণা গণনা এবং যান্ত্রিক পরিধান। একটি তেলের নমুনা বিশ্লেষণ রিপোর্ট অস্বাভাবিক অবস্থা দেখায় আমাদের ত্রুটিগুলি ঘটার আগে পরিদর্শন এবং সংশোধন করার সুযোগ দেয়। মনে রাখবেন, দূষিত লুব্রিকেটিং তেল ক্রাশারকে "ধ্বংস" করতে পারে।
05 ক্রাশার রেসপিরেটরের রক্ষণাবেক্ষণ ক্রাশার এবং তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক বজায় রাখতে ড্রাইভ এক্সেল বক্স রেসপিরেটর এবং তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক রেসপিরেটর একসাথে ব্যবহার করা হয়। পরিষ্কার শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্রপাতি তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কে লুব্রিকেটিং তেলের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করে এবং শেষ ক্যাপ সিলের মাধ্যমে তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে ধূলিকণা প্রতিরোধে সহায়তা করে। শ্বাসযন্ত্রটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার একটি প্রায়শই উপেক্ষিত উপাদান এবং এটি সাপ্তাহিক বা প্রতি 40 ঘন্টা অপারেশন পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজন অনুসারে প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা উচিত।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১২-২০২৪